12月16日，市委八屆二次全會召開，再一次聚焦雙碳目標。所謂雙碳，即碳達峰、碳中和。“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。”這是中國對國際社會的承諾，也是對國內的動員令。
實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，能源是“主戰(zhàn)場”，電力是“主力軍”。為助推雙碳目標早日實現(xiàn)，國家電網綿陽供電公司多措并舉，努力當好能源清潔低碳轉型的引領者、推動者、先行者。
“國網綿陽供電公司將深入貫徹落實本次全會精神，精準貫徹新發(fā)展理念，以一系列務實有效的‘組合拳’，助推我市早日實現(xiàn)雙碳目標。”國網綿陽供電公司總經理、黨委副書記謝連芳表示。
12月13日上午，在公交圣水寺充電站內，一輛輛嶄新的新能源公交車正整齊地排列在充電樁兩側，進行充電作業(yè)。
這個充電站是市公交集團在城區(qū)內為新能源公交車配套的四個充電站之一，目前配備5個充電樁，平均每天可為70余輛新能源公交車提供充電服務。在該充電站的建設和運維過程中，國網綿陽供電公司起到了重要的支撐作用。
國網綿陽供電公司市區(qū)供電中心營銷一班副班長劉坤告訴記者：“供電公司設置專職的客戶經理上門進行服務，將供電線路延伸至客戶的項目所在地，為客戶節(jié)省了相關的線路投資費用，省時、省力、省錢。”
據了解，市公交集團現(xiàn)有新能源公交車115輛，而這一數(shù)量還在不斷增長之中。今年，市公交集團與國網綿陽供電公司建立了更深入的戰(zhàn)略合作關系，合力推進充電站新型基礎設施建設，推動公共交通、社會車輛定點充電。
“今年春節(jié)前，我們將購入297臺新能源車，根據公交集團的未來規(guī)劃，后續(xù)新能源車在公交車中的占比將不斷增大，配套設施也將跟進建設，引領大家綠色出行。”四川交力特有限公司運維部主管馮光明說。
據謝連芳表示，今年以來，國網綿陽供電公司積極攜手市公交集團，推進公共交通、社會車輛充電樁建設，進一步促進我市交通領域綠色發(fā)展。同時，公司將進一步深化煤改電、電廚炊，以及鄉(xiāng)村電氣化等工作，提高非化石能源消費比重。
12月13日下午3時，一架從拉薩飛來的航班在綿陽機場降落停靠。工作人員迅速上前，接入電源和風管，完成一次岸基供電(如圖)。
“以前當飛機?？吭诘孛嬷螅w機上所有的空調、照明以及設備，都是靠飛機自帶燃油來提供的。”國網綿陽供電公司營銷部副主任肖勇華介紹道，而現(xiàn)在，只要通過機場的400赫茲靜變電源的一個插頭，插上之后由它提供電能。這樣由燃油到電的轉變，不僅減少了能源消耗，而且降低了碳排放，對大氣更友好。
早在2018年7月，國網綿陽供電公司、國網四川綜合能源服務有限公司、綿陽機場集團三方達成協(xié)議——由國家電網投資建設綿陽機場岸基供電設施項目。該項目于2020年9月正式投入使用，成為全國首個國家電網投運的機場岸電項目。
“我們開辟綠色通道，配置專屬電管家，及時響應項目的供電服務需求，快速高效地完成了用電業(yè)務報裝，全力支持和配合機場岸電項目的建設和投運。”肖勇華表示，下一步，將繼續(xù)推動機場岸電的全覆蓋，助力綿陽綠色機場建設。
根據統(tǒng)計，岸電項目投入使用一年多以來，國網綿陽供電公司陸續(xù)與11家航空公司簽訂了岸電使用協(xié)議，累計為7000多架飛機提供岸基供電服務，使用總時長達8000多個小時，共節(jié)省燃油1200噸，減少二氧化碳排放3600噸。
“目前，國家電網在全國投資運維的首個機場岸電項目已在我市落地。”謝連芳介紹，僅此一項，每年可減少二氧化碳排放近4000噸，后續(xù)機場擴建將實現(xiàn)岸電全覆蓋。
新機遇，新思考。對于國網綿陽供電公司下一步的發(fā)展，謝連芳表示，公司將立足現(xiàn)有四座500千伏變電站，加速電網提檔升級，實現(xiàn)水、風、光等清潔能源并網消納，加快構建新型電力系統(tǒng)，為我市經濟社會高質量發(fā)展提供堅強電力保障。（綿陽日報社融媒體記者 周鈺 文/圖）
編輯：郭成
