綿陽新聞網訊 近日，由蜀道集團川高公司投資的G8513九寨溝至綿陽高速公路項目（以下簡稱“九綿高速”）控制性工程梅家溝隧道實現(xiàn)雙幅貫通，標志著九綿高速公路全線地質最復雜、施工風險最大的軟巖隧道群建設取得階段性勝利，向著全線建成通車目標穩(wěn)步邁進。
梅家溝隧道位于綿陽市平武縣白馬鄉(xiāng)祥述家寨東側，全長2425米，該隧道地質條件復雜，全隧均為V級軟弱圍巖，存在涌水突泥、洞內滑塌、微瓦斯和大變形等不良地質，施工難度大風險高。
為克服不良地質條件影響，全體參建人員在充分研判的基礎上，以“質量第一、安全至上、科學組織、精心施工”為指導方針，遵循“巖變我變，超前治理”的原則，運用先進技術手段，建立瓦斯監(jiān)控監(jiān)測體系，配備通風、門禁、監(jiān)控及人員定位等信息化管理系統(tǒng)，采用自進式錨桿機、全自動立架機等先進機械設備，破解高危高難度隧道施工安全風險，實現(xiàn)隧道“零”傷亡順利貫通。
九綿高速是四川省唯一一條全國綠色公路建設典型示范工程項目，位于川西北高寒高海拔地區(qū)，走廊狹窄，土地稀缺，環(huán)境敏感，生態(tài)脆弱。路線全長244公里，起于九寨溝縣郭元鄉(xiāng)，止于綿陽市游仙區(qū)張家坪，批復概算總投資409.98億元。項目以“綠色公路”“品質工程”為引領，以優(yōu)化路網功能、控制資源占用、減少能源消耗、降低污染物排放、保護生態(tài)環(huán)境、推進綠色發(fā)展為核心，大力推進“智慧公路、綠色公路和創(chuàng)新公路”建設，全力打造綠色低碳智能建設示范標桿。
項目目前已建成通車89公里，今年年底將再建成通車117公里，2024年底全線建成通車后，成都至九寨溝的路程將由原來的8個小時縮短至4個小時，有效解決沿線交通落后問題，對加快構建川西北地區(qū)高速公路網，增強沿線市（州）縣抗災防災能力，促進漢、藏、羌、回民族的文化交流，推動周邊地區(qū)經濟社會融合發(fā)展，實現(xiàn)沿線經濟持續(xù)健康發(fā)展和社會長治久安具有重要的戰(zhàn)略意義。（段強 綿報融媒記者 唐舒琪）
編輯：李志
