川觀新聞?dòng)浾?趙榮昌 周志敏 攝影 韋維 重慶報(bào)道
在重慶兩江新區(qū)，一家為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)的企業(yè)，已為近４００款車(chē)型做過(guò)“體檢”，涵蓋消費(fèi)者關(guān)注的９０％以上熱點(diǎn)車(chē)型，成為消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)用車(chē)的權(quán)威“標(biāo)尺”。
11月1日，奮楫爭(zhēng)上游·改革“四重”奏——“川渝一盤(pán)棋·唱好雙城記”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)走進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（簡(jiǎn)稱：中國(guó)汽研）。中國(guó)汽研品牌宣傳中心主任助理、指數(shù)管理中心運(yùn)營(yíng)主線負(fù)責(zé)人賀曉娜介紹，每款新車(chē)型都要經(jīng)過(guò)諸多的試驗(yàn)檢測(cè)，例如安全、智能、健康等方面的性能測(cè)試。“我們是目前國(guó)內(nèi)做這項(xiàng)工作非常成熟的企業(yè)。”
11月1日，采訪團(tuán)走進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司。
很多熟悉汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)者，對(duì)中國(guó)汽研的了解，更多在于其發(fā)布的汽車(chē)指數(shù)。
據(jù)了解，中國(guó)汽研自２０１４年開(kāi)展測(cè)評(píng)研究工作，已先后發(fā)布了Ｃ－ＩＡＳＩ中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)、Ｃ－ＡＨＩ中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)、ＩＶＩＳＴＡ中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)三大測(cè)評(píng)體系，并持續(xù)推進(jìn)指數(shù)體系升級(jí)。
據(jù)賀曉娜介紹，Ｃ－ＩＡＳＩ中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)是國(guó)內(nèi)首個(gè)基于保險(xiǎn)視角的汽車(chē)安全測(cè)評(píng)體系，提升了中國(guó)汽車(chē)安全總體水平；ＩＶＩＳＴＡ中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)是全球首個(gè)以安全為先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)評(píng)體系，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首個(gè)Ｌ２自動(dòng)駕駛輔助測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，解決了汽車(chē)智能化系統(tǒng)量化評(píng)價(jià)和評(píng)價(jià)維度單一難題；Ｃ－ＡＨＩ中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色低碳汽車(chē)測(cè)評(píng)體系，ＰＭ、ＶＡＲ板塊測(cè)評(píng)規(guī)程均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
“成渝地區(qū)有著很好的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，近年來(lái)，隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的不斷推進(jìn)，越來(lái)越多的川渝車(chē)企在探索合作模式。”賀曉娜說(shuō)，很期待未來(lái)可以為更多川渝車(chē)企提供服務(wù)。
賀曉娜介紹，目前中國(guó)汽研汽車(chē)指數(shù)相關(guān)規(guī)程已納入５０余家企業(yè)的研發(fā)體系，其中２項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)被德國(guó)ＣＡＲＨＳ納入全球汽車(chē)安全開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)研究成果榮獲金磚國(guó)家工業(yè)創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)等國(guó)內(nèi)外重要獎(jiǎng)項(xiàng)。
11月1日，采訪團(tuán)走進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司。
在采訪過(guò)程中，一個(gè)名叫風(fēng)洞中心的試驗(yàn)室吸引了很多人的眼光。
眾所周知，汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)大小是汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)性能的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，汽車(chē)動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、駕駛舒適性和穩(wěn)定性都受其影響。在一定條件下，風(fēng)阻系數(shù)越低，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性越好，續(xù)航里程越高。降低風(fēng)噪則可明顯提升駕乘人員舒適性，并提升汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
賀曉娜介紹，中國(guó)汽研風(fēng)洞中心主要是參照相關(guān)認(rèn)證實(shí)施規(guī)則，對(duì)目前市面上的主流車(chē)型進(jìn)行公平和專業(yè)測(cè)評(píng)。中國(guó)汽研風(fēng)洞中心是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、風(fēng)噪及熱管理第三方技術(shù)服務(wù)平臺(tái)和研究機(jī)構(gòu)，于２０１９年建成投用，是國(guó)內(nèi)中西部首座整車(chē)氣動(dòng)——聲學(xué)風(fēng)洞，其技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平。
目前，中國(guó)汽研已推出了低風(fēng)阻認(rèn)證和低風(fēng)噪認(rèn)證，并有超過(guò)５０款車(chē)型完成了低風(fēng)阻或低風(fēng)噪認(rèn)證，規(guī)范了行業(yè)在車(chē)型低風(fēng)阻、低風(fēng)噪的宣傳與發(fā)布，也為消費(fèi)者提供了參考。
編輯：郭成
