沖刺四季度，奮戰(zhàn)關鍵期，途經廣安、達州兩地的進出川高鐵：西渝高鐵，這兩天迎來新進展，千米隧道貫通、萬米長隧掘進量突破5000米，為全線建設完成年度目標打下了堅實基礎。
今天(10日)，位于廣安的西渝高鐵王家塝隧道順利貫通，這是西渝高鐵康渝段首座實現貫通的千米級隧道，全長2317米，穿越高壓電力線路、高速公路以及燃氣管道，施工組織難度大。
中鐵五局西渝高鐵項目一分部常務副經理 李哲：我們狠抓工序循環(huán)和機械配置，采用三臺階快速施工工法，加快軟弱圍巖施工進度，實現了快速開挖、快速封閉、快速循環(huán)，提高了施工效率，較施組工期提前4個月實現全隧貫通。
千米隧道實現貫通的同時，萬米長隧也有新進展。在達州，全長12673米的向陽二號隧道掘進量近日突破5000米大關，完成了重要階段性節(jié)點。向陽二號隧道是全線重難點工程，處于深山峽谷中，地質條件復雜，施工安全風險高。
中鐵二十局西渝高鐵項目黨支部副書記 李勛：隧道為II級風險隧道，特別是高壓富水巖溶強烈發(fā)育，也是典型的喀斯特地貌。我們正克服高巖溶、高瓦斯、突水突泥等不良地質條件穩(wěn)步掘進，分為4個工區(qū)8個工作面同步施工，有效保障施工進度，預計2026年下半年貫通。
西渝高鐵全長739公里，分為西安至安康、安康至重慶兩段建設，康渝段途經四川，橋隧比高達89.3%，其中，共新建92座隧道，四川境內就有61座隧道在建，目前，隧道工程正穩(wěn)步推進建設。西渝高鐵全線建成通車后，將與成都至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網結構進一步完善。
