距離2024結束不到一個月了
四川多條高速項目正抓緊施工
沖刺年底任務
其中，部分路段將于本月底建成通車
全年全省計劃建成
高速公路500公里以上
一起來看看吧
成綿擴容項目
正在全力沖刺年度目標任務
最近，G5京昆高速公路成綿擴容項目正在全力沖刺年度目標任務。
成綿擴容項目柏龍村大橋。圖據(jù)蜀道集團川高公司
成綿擴容項目作為成都至綿陽的第三條高速公路，全長124.44km，起于綿陽游仙區(qū)魏城鎮(zhèn)，經羅江、中江、旌陽、廣漢、青白江、金堂、新都，止于成都繞城高速公路，為雙向八車道，設計時速120km/h。
建成通車后，將有效承接和轉移地方道路交通量，緩解現(xiàn)有成綿高速公路的交通壓力，減少交通擁堵狀況，提高通道運輸效率，充分發(fā)揮“G5京昆高速公路大通道”功能，進一步促進成都、德陽和綿陽等地及沿線地區(qū)的溝通和交流。
樂西高速
多路段預計本月底通車
12月9日，從中鐵八局二公司獲悉，目前樂西高速(樂山至馬邊段)正在進行路基附屬、與既有高速并線及消缺工作，預計12月底通車。
樂西高速SG5標項目武圣樞紐互通俯瞰圖。圖據(jù)中鐵八局二公司
據(jù)了解，樂西高速(樂山至馬邊段)全線設有收費站7處，設計時速80公里，主線起點接樂(山)雅(安)高速公路及樂漢高速交叉設置的冷山互通，終點止于武圣鄉(xiāng)東北側，接于仁沐新高速馬邊支線。樂山繞城段(屬樂山至馬邊段)已于2023年底建成通車。
樂西高速SG5標項目主線俯瞰圖。圖據(jù)中鐵八局二公司
值得一提的是，日前，從蜀道集團川高公司獲悉，樂西高速(美姑至昭覺段)54公里也將于本月底建成通車。屆時，將徹底結束美姑、昭覺兩縣不通高速公路的歷史，對打通成都平原和攀西地區(qū)交通雙通道，更好服務于大小涼山和彝族聚居區(qū)經濟社會發(fā)展發(fā)揮重要作用。
樂西高速公路是四川省高速公路網規(guī)劃8條縱線中的第7縱，是成都平原經濟區(qū)與攀西經濟區(qū)又一條聯(lián)系通道，也是大峨眉交旅融合先行示范區(qū)“五橫五縱”快速轉換網的重要組成部分。項目通車后，將完善全省高速公路網，強化成都平原經濟區(qū)與攀西經濟區(qū)間聯(lián)系，助力建設西部綜合交通樞紐。
瀘石高速
未來瀘定至石棉車程將縮短至1小時
12月10日，從蜀道集團藏高公司獲悉，目前，瀘石高速王崗坪互通至大杉樹樞紐互通33公里土建工程已全面完成，正加快開展變更計量、交工驗收、管養(yǎng)移交等工作，預計2024年12月底達到通車條件。
瀘石高速安順互通。圖據(jù)蜀道集團藏高公司
據(jù)了解，該路段共有主線橋梁10座、匝道橋梁15座、隧道8座、互通立交3處、服務區(qū)1處、收費站2個，按照雙向4車道高速公路標準建設，設計時速80公里/小時，通車后將極大地改善當?shù)孛褡宓貐^(qū)發(fā)展條件，游客從石棉至王崗坪風景區(qū)的時間由1個小時縮短至半小時，瀘石高速全線力爭2026年通車。
瀘定至石棉高速公路項目，全長96.511公里，概算總投資約174.08億元。項目起于瀘定縣傘崗坪，止于石棉大杉樹，接雅康、雅西兩條高速公路，是一條名副其實的“藏彝走廊”，更是一條路線走向與紅軍長征的路徑高度吻合的“紅色之路”，是《四川省高速公路網規(guī)劃(2019-2035年)》規(guī)劃的重要組成部分，建成后瀘定至石棉的車程將從現(xiàn)在的3小時縮短至1小時。
南充過境高速公路項目
預計本月底全線試通車
近日，從南充市交通運輸局獲悉，隨著沿線樞紐、橋梁的陸續(xù)建成，南充過境高速公路項目(又稱南充第二繞城高速公路)預計本月底全線試通車。
圖據(jù)南充融媒
據(jù)了解，目前，南充過境高速公路項目(東北段)的重要控制性工程嘉陵江特大橋基本建成，主線正在安裝交通標牌、護欄以及進行標線劃線作業(yè)等收尾施工。
圖據(jù)南充融媒
南充過境高速公路項目全長42.1公里，雙向四車道，設計時速100公里，設嘉陵江特大橋1座、大橋26座、樞紐互通和落地互通9處。項目建成后將實現(xiàn)東連南大梁高速、G42滬蓉高速南廣段，西接廣南高速、南潼高速，構建立體交通網，讓南充成為全省首個建成“二繞”高速的地級市。
(來源：四川發(fā)布客戶端)
