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打“飛的” 四川首條通航載人運(yùn)輸定期航線開(kāi)通
发稿时间:2024-12-16 11:37   来源: 四川觀察
  摘要:15日,一架空中國(guó)王C90飛機(jī)從成都淮州機(jī)場(chǎng)飛往南充閬中古城機(jī)場(chǎng),并于當(dāng)天返回,這標(biāo)志著全省首條通航載人運(yùn)輸定期航線正式開(kāi)通。



  加快打造西部低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地,大力發(fā)展低空觀光旅游等個(gè)性化消費(fèi)。今天(15日),一架空中國(guó)王C90飛機(jī)從成都淮州機(jī)場(chǎng)飛往南充閬中古城機(jī)場(chǎng),并于當(dāng)天返回,這標(biāo)志著全省首條通航載人運(yùn)輸定期航線正式開(kāi)通。

  此次成都淮州往返閬中古城航線采用空中國(guó)王C90雙發(fā)飛機(jī),最多搭載6名乘客,航線全程約192公里,飛行時(shí)間1小時(shí)。上午10時(shí)13分,飛機(jī)順利降落在閬中古城機(jī)場(chǎng)。成都市民向旭輝一家三口成為搭乘航線的首批旅客。

  成都旅客 向旭輝:我覺(jué)得整個(gè)感受也是很不錯(cuò)的,而且它的噪聲其實(shí)也不大,飛行也非常平穩(wěn),然后我們現(xiàn)在到了這個(gè)地方之后,現(xiàn)在馬上去閬中古城,去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。

  與以前試飛不同,成都淮州往返閬中古城航線并非“只飛一次”,而是將定期運(yùn)行,每周至少一個(gè)往返。從目前售票信息來(lái)看,該通航載人航線售票日期已安排至2025年1月下旬。

  四川通用航空投資管理有限責(zé)任公司副總經(jīng)理 朱浩宇:積極響應(yīng)國(guó)家大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),然后大力拓展低空應(yīng)用場(chǎng)景,給兩地群眾提供更多的可選擇的便捷的交通出行方式、更多的旅游方式。

  根據(jù)規(guī)劃,川渝地區(qū)還將陸續(xù)開(kāi)通達(dá)州金埡?綿陽(yáng)北川、達(dá)州金埡?重慶梁平、綿陽(yáng)北川?重慶梁平等航線,為大眾出行提供更加多樣化選擇。當(dāng)前,我省各地積極搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇,加快謀劃打造無(wú)人機(jī)物流配送、低空觀光旅游等一系列面向大眾的低空飛行應(yīng)用場(chǎng)景。其中,成都多個(gè)通航機(jī)場(chǎng)已開(kāi)展空中游覽、飛行訓(xùn)練、跳傘運(yùn)動(dòng)等低空文體旅活動(dòng),2024年累計(jì)飛行3.7萬(wàn)余架次。

  四川通用航空投資管理有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 周勇:我們還會(huì)結(jié)合低空的文旅,會(huì)提出像俯瞰峨眉山、四姑娘山、瓦屋山等等這些景區(qū)。除了載人的運(yùn)輸以外,我們下一步也會(huì)積極探索載貨的運(yùn)輸,包括市內(nèi)的貨站到機(jī)場(chǎng),甚至包括今后到城市,再到小區(qū),這一系列產(chǎn)品我們都會(huì)做一些探索。

  編輯:譚鵬



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