牌坊灣特大橋跨成綿蒼巴高速連續(xù)梁主墩承臺澆筑現(xiàn)場。
綿陽新聞網(wǎng)訊 近日，綿遂內(nèi)鐵路項目牌坊灣特大橋跨成綿蒼巴高速連續(xù)梁主墩承臺澆筑順利完成。
牌坊灣特大橋位于涪城區(qū)豐谷鎮(zhèn)，橋長1243.95米，采用48米+80米+48米連續(xù)梁跨越綿蒼巴高速公路，是項目的重點控制性工程。此次澆筑的26號墩承臺分上下兩層，屬于大體積混凝土結(jié)構(gòu)，澆筑用量共計487.17立方米。這一重要節(jié)點的完成，標(biāo)志著站前施工2標(biāo)現(xiàn)澆連續(xù)梁施工正式拉開帷幕。
為直觀展現(xiàn)其規(guī)模，綿遂內(nèi)鐵路公司相關(guān)負責(zé)人算了一筆賬：“487.17立方米的混凝土用量，相當(dāng)于一個長10米、寬8米、高6.1米的長方體空間。若用常見的6-12立方米攪拌車運輸，大約需要41至81車次才能完成；普通住宅的臥室體積約在28至60立方米之間，這個承臺的體量足足能填滿18到35個臥室！”
然而，體積龐大的承臺僅是挑戰(zhàn)的起點。連續(xù)梁施工向來以工藝復(fù)雜、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高著稱。面對重重挑戰(zhàn)，項目團隊化身“技術(shù)攻堅隊”，從方案優(yōu)化到現(xiàn)場盯控，每一個環(huán)節(jié)都反復(fù)推敲、精益求精。不僅24小時輪班保障施工進度，還創(chuàng)新引入智能監(jiān)測系統(tǒng)，實時追蹤混凝土溫度、應(yīng)力變化，讓澆筑過程萬無一失。
正是這種對技術(shù)細節(jié)的極致把控，為后續(xù)連續(xù)梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。該負責(zé)人表示，接下來，將通過精細化施工、科學(xué)化管理，全力攻克連續(xù)梁施工難關(guān)。（記者 唐云峰 唐甜 文/圖）
編輯：李志
