近日，有市民反映，綿陽經(jīng)開區(qū)三江閘壩公園停車場實際收費(fèi)價格高于公示價格，隨后記者驅(qū)車進(jìn)入該停車場。
按照現(xiàn)場收費(fèi)公示牌價格：起價5元/3小時，3小時后每1小時增加1元。記者停車時長2小時52分鐘，按公示應(yīng)收費(fèi)5元，但實際系統(tǒng)計價收取7元。
對此，車主們認(rèn)為，“哪怕你一個小時10塊錢，明碼標(biāo)價，我愿意消費(fèi)我就來。標(biāo)一個價實際是另一個價，那就涉嫌欺詐。”
現(xiàn)場兩名停車管理員表示，前不久，公司對停車價格進(jìn)行了更改，現(xiàn)在的收費(fèi)沒有問題。“是公示牌寫錯了，收費(fèi)沒問題，我們現(xiàn)在是1小時內(nèi)5元，1小時后每1小時增加1元。”管理員告訴記者，更新后的價格公示牌很快就會換上，“大概明后天就做好了。”
至此，事件似乎畫上了句號，但隨著進(jìn)一步調(diào)查，“劇情”迎來了“反轉(zhuǎn)”。
根據(jù)《綿陽城區(qū)政府定價管理的公共停車場停放服務(wù)收費(fèi)方案》，公園停車場小型、中型汽車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：起價5元/3小時，3小時后每小時加收 1 元。經(jīng)開區(qū)發(fā)改部門也證實，三江閘壩公園停車場的公示價格符合文件要求。也就是說，實際收費(fèi)有問題。
隨后，記者采訪了停車場運(yùn)營公司負(fù)責(zé)人晏世杰，對方堅稱，是系統(tǒng)故障導(dǎo)致多收費(fèi)。而對于管理員稱公司更換價格的說法，晏世杰解釋，管理員不涉及系統(tǒng)操作，不了解真實情況。
那么，究竟是“系統(tǒng)故障”還是“人為操作”?經(jīng)開區(qū)市場監(jiān)管部門的執(zhí)法人員隨即進(jìn)行了現(xiàn)場取證，并前往停車公司調(diào)取了后臺數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)從2024年11月5日晚上9點(diǎn)后，就出現(xiàn)了多收費(fèi)用現(xiàn)象。
“實際收費(fèi)超出了公示價格，涉嫌違反《中華人民共和國價格法》。至于多收費(fèi)用是主觀故意還是機(jī)器故障，要經(jīng)過我們進(jìn)一步調(diào)查后才能確定。最終將根據(jù)調(diào)查結(jié)果，依法依規(guī)做出相應(yīng)處置。”綿陽市市場監(jiān)督管理局經(jīng)開分局塘汛市場監(jiān)管所所長賈偉表示，今后他們會加大檢查頻次和巡查力度，盡量避免此類事件再發(fā)生。
現(xiàn)場，停車場運(yùn)營公司負(fù)責(zé)人晏世杰表示，已經(jīng)更正了系統(tǒng)設(shè)置，并承諾立即退還多收費(fèi)用，“大概是3500多元，我們將聯(lián)系車主，并在停車場張貼通知，進(jìn)行退費(fèi)。”
采訪結(jié)束后的第二天，記者收到該公司發(fā)來的退費(fèi)明細(xì)，多收費(fèi)用正陸續(xù)返還。
記者手記
三個月時間，多收費(fèi)現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生，竟無人察覺。到底是人為故意還是系統(tǒng)故障，雖然未有定論，但即便只是“系統(tǒng)故障”，也暴露出運(yùn)營公司既沒有定期對收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行核對審查，也缺乏對系統(tǒng)運(yùn)行的有效監(jiān)控。倘若不是群眾反映，這種違規(guī)收費(fèi)的現(xiàn)象還要持續(xù)多久?
如今，智能停車收費(fèi)系統(tǒng)愈發(fā)普及，大多數(shù)受訪者也表示，日常繳費(fèi)不會仔細(xì)核算價格。倘若缺乏有效監(jiān)管，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障或被人為惡意操控，公平的消費(fèi)環(huán)境又從何談起?
別當(dāng)“蒼蠅腿”不是肉。據(jù)不完全統(tǒng)計，綿陽主城區(qū)智能收費(fèi)停車場共計899個，泊位超24.3萬個。因此，無論是運(yùn)營公司還是監(jiān)管部門，都應(yīng)與時俱進(jìn)，通過技術(shù)完善智能停車場監(jiān)管手段，而不是等到群眾反映，才后知后覺。
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(辣1度報道組 文/圖)
